北京--(美國商業資訊)-- Horse Powertrain（全球創新及低排放動力系統領導者）將於2026北京國際汽車展覽會發表全新「一體化」動力系統：X-Range C15 Direct Drive。

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這款超精巧的X-Range C15 Direct Drive，將整個混能動力系統整合於單一共用外殼內，包括四缸引擎、變速箱、電力電子系統及電動馬達，旨在安裝於後副車架，採雙重隔離結構，帶來最佳NVH（噪音、震動以及乘坐舒適性）表現。

X-Range C15 Direct Drive這一動力系統採用「一體化」設計，可取代現有純電平台的後軸電驅單元。透過此設計，車廠無需對車輛設計或生產環境作出大幅修改，便可以單一平台支援BEV（純電）、HEV（混能車）、PHEV（插電式混能車）及REEV（增程型電動車）多種車輛設計。

該動力系統為Horse Powertrain「X-Range」系列新成員。此系列是專為BEV平台引入混能能力的工具包，讓車廠可靈活替換車輛後軸電驅單元。現有系統包括：HORSE F15（替代前軸電驅單元的「一體化」動力系統）及HORSE C15（作為現有動力系統增程器使用的超精巧引擎與發電機組）。

X-Range C15 Direct Drive搭載一台1.5升四缸引擎，可依應用需求選擇自然進氣或渦輪增壓配置。自然進氣版本適用於B級及C級較低功率車型，最大輸出達70kW；渦輪增壓版本則適用於較大型D級車及LCV（輕型商用車），最大輸出可達120kW。

該動力系統採用扁平化設計，將引擎、專用混能變速箱及一組電動馬達整合於單一外殼之中。系統採用P1 + P3布局：一個馬達整合於引擎曲軸末端，另一個配置於變速箱輸出軸位置。

• P1馬達在串聯及並聯模式下主要作為發電機使用。於發電模式下，X-Range C15 Direct Drive自然進氣版本輸出可達70kW，渦輪增壓版本則可達110kW。
• P3馬達主要提供電力驅動，可於串聯模式下獨立驅動車輛，或於並聯模式下與引擎共同運作。透過並聯模式下引擎與車輪的直接連接，可使系統整體效率優於傳統的增程式或純串聯油電系統。

依車廠需求，X-Range C15 Direct Drive可單獨驅動車輛後輪，亦可與前軸的另一套電驅系統配合，實現四輪驅動配置。

此系統的配置位置亦有助於將排氣及後處理系統緊湊整合於車尾，從而釋放更多底盤空間，以配置電池或擴大車廂乘坐空間。

X-Range C15 Direct Drive配備完整現代混能動力系統所需的電力電子系統，可整合多種輔助系統，包括DC/DC轉換器、車載充電器，以及800V充電升壓系統。

Horse Powertrain執行長Matias Giannini表示： 「X-Range系列動力系統反映了當前市場現況，讓車廠可在單一平台上靈活在純電、混能或增程式動力之間調整。透過以X-Range C15 Direct Drive作為『一體化』動力系統，車廠僅需微調設計或生產工具，即可將BEV平台轉型為HEV、PHEV及REEV，大幅縮短產品上市時間，同時提升既有BEV投資效益，滿足全球市場多元化的移動需求。」

關於Horse Powertrain

Horse Powertrain是全球領先的創新低排放混能及內燃動力系統供應商，為汽車OEM（原廠製造商）提供多元化解決方案，涵蓋引擎、變速箱、電力電子、增程系統及一體化混能平台。Horse Powertrain業務遍及歐洲、中國及南美洲，於全球設有18間工廠及5個研發中心，員工總數超過19,000人，客戶包括Renault Group、Geely Auto、Volvo Cars、Proton、Nissan及Mitsubishi Motors Corporation等共25家車廠。Horse Powertrain總部位於英國倫敦。

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