• 至少節省10分鐘
• 來自申根地區的旅客不再進行安檢
• 簡化的現代化直達通道

巴黎--(美國商業資訊)--2E和2F航站大廈的轉機旅客現在可以經由更簡單快速的新連接通道直達候機室。

巴黎戴高樂機場董事總經理Franck Goldnadel表示：「巴黎戴高樂機場的新連接通道增強了這個歐洲領先樞紐機場的競爭潛力。巴黎機場公司在這個專案上已投資了約1億歐元。這一新通道每天可以讓約1萬人次穿越戴高樂機場，以節省旅客時間，而最重要的是，讓旅客能夠享受到現代化的連接通道服務。」

2E和2F航站大廈的所有轉機旅客（無論是否從申根地區國家抵達）現在將經過新的行人通道直接前往轉機登機口，無需進入公共區。

此外，從申根地區國家抵達並前往國際目的地的旅客無需再進行安檢。這樣一來，預計平均將比原路線節省10分鐘。

如何運作？

以一名從里斯本抵達並經巴黎戴高樂機場前往上海的旅客為例。

旅客通過里斯本的安檢點，然後抵達2F航站大廈（申根航站大廈）。之後從2F航站大廈經由行人通道直達2E航站大廈（國際航站大廈）。無需穿越公共區再次進行安檢。

這個系統的啟用標誌著巴黎戴高樂機場的重大改造全面完成，改造工程於2012年開始，其中M候機廳於去年6月啟用，而E和F航站大廈內針對法國航空及其天合聯盟(Skyteam)合作夥伴營運航班的設施於10月份投入使用。

www.aeroportsdeparis.fr

巴黎機場公司(Paris:ADP) (Pink Sheets:AEOPF)建設、開發和管理巴黎戴高樂機場、巴黎奧利機場和巴黎布林歇機場等機場。巴黎機場公司2012年服務旅客近8900萬人次，處理了230萬噸貨物和郵件。巴黎機場公司及其土耳其機場營運合作夥伴TAV Airports直接和間接管理著全球37個機場，總計服務旅客約2億人次。

借助巴黎及其國際位置的吸引力，該集團正在推行航站大廈設施現代化改造和提升服務品質的策略，同時也透過零售和房地產業務使收入來源多元化。2012年，該集團營收為26.40億歐元，淨利為3.41億歐元。

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